1. Reguliavimo vožtuvas
Vamzdynų sistemos reguliavimo vožtuvas yra pertraukiamasis elementas su kintamu pasipriešinimu. Keičiant vožtuvo angą, pakeičiamos dujotiekio sistemos darbinės charakteristikos, kad būtų pasiektas srauto reguliavimo ir slėgio keitimo tikslas. Reguliavimo vožtuvas susideda iš dviejų dalių: pavaros ir reguliavimo dalies. Pavaros parametrai lemia vožtuvo atidarymo keitimo procesą, o reguliavimo komponento (droselinio elemento) parametrai – vožtuvo hidraulines charakteristikas. Paprastai siurblio stoties išleidimo gale įrengiamas reguliavimo vožtuvas, skirtas reguliuoti srauto greitį ir dujotiekio sistemos slėgio svyravimus dujotiekio vandens plakimo metu, kad vamzdyno įleidimo slėgis nebūtų per mažas ir išėjimo slėgis nesumažėtų. per aukštai ir palaikyti normalią dujotiekio veikimą. Reguliavimo vožtuvo veikimas yra toks: kai išeinantis slėgis yra didesnis už ribinę vertę, reguliavimo vožtuvas juda uždarymo kryptimi, kad sumažintų išeinantį slėgį; kai įeinantis slėgis yra mažesnis už ribinę vertę, reguliavimo vožtuvas taip pat juda uždarymo kryptimi, kad įeinančioji stotis Slėgis pakyla; kai vamzdyno įeinantis ir išeinantis slėgis neviršija ribinės vertės, reguliavimo vožtuvas lieka visiškai atidarytas.
2. Atleidimo vožtuvas
Apsauginiai vožtuvai yra svarbi įranga, apsauganti vamzdynų saugumą. Jie turi veikti saugiai ir patikimai, būti lengvai prižiūrimi ir ilgai tarnauti, kad būtų užtikrintas saugus vamzdynų eksploatavimas. Slėgio mažinimo sistema paprastai susideda iš trijų dalių: slėgio mažinimo vožtuvo, slėgio mažinimo bako ir jungiamojo vamzdžio. Šiuo metu naftotiekiuose plačiai naudojami trijų tipų slėgio mažinimo vožtuvai, būtent pilotiniai slėgio mažinimo vožtuvai, azoto kapsulių slėgio mažinimo vožtuvai ir azoto ašinio srauto slėgio mažinimo vožtuvai. Visi jų slėgio mažinimo efektai gali atitikti vamzdynų reikalavimus. Kapsulės slėgio mažinimo vožtuvas naudoja išorinę azoto sistemą, kad nustatytų slėgio mažinimo vožtuvo reljefo nustatymo vertę. Tam reikalinga sudėtinga sudėtingos struktūros ir didelio tūrio azoto sistema. Kapsulės slėgio mažinimo vožtuvo viduje esanti kapsulė yra linkusi senti ir ją reikia reguliariai keisti. Be to, pradiniame dujotiekio eksploatavimo etape dujotiekyje yra daug priemaišų, tokių kaip suvirinimo šlakas, suvirinimo šlakas ir kitos šiukšlės. Atleidus slėgio mažinimo vožtuvą, priemaišos, esančios dideliu greičiu išleidžiamame skystyje, gali subraižyti kapsulę. Tačiau kapsulės slėgio mažinimo vožtuvas nekelia jokių specialių reikalavimų vežamos terpės klampumui ir užšalimo temperatūrai ir yra tinkamas didelio klampumo naftos produktams. Pildomąjį slėgio mažinimo vožtuvą atidaro vožtuvo korpuse esantis valdymo vožtuvas. Jis turi paprastą struktūrą ir lengvai montuojamas. Tam nereikia papildomų pagalbinių įrenginių. Jis netinka, kai tiekiamos terpės klampumas yra didesnis nei 50 mm/s. Pilotinio slėgio mažinimo vožtuvo trūkumai Netinka didelio klampumo naftos produktams. Kadangi kontrolinio apsauginio vožtuvo vamzdis yra plonas, didelio klampumo alyvą lengva įklijuoti į vamzdį, o tai turi įtakos reljefo efektui. Azoto tipo ašinio srauto slėgio mažinimo vožtuvo konstrukcinis principas yra panašus į bandomojo tipo slėgio mažinimo vožtuvo. Skirtumas tas, kad naudoja išorinę azoto sistemą ir tinka įvairiems naftos produktams. Trūkumas yra tas, kad tam reikalinga sudėtinga azoto sistema, o investicijos ir eksploatavimo išlaidos yra didelės. . Apsauginio vožtuvo pasirinkimo metodas yra pirmiausia pasirinkti apsauginio vožtuvo kalibrą remiantis patirtimi, o tada įvesti vožtuvo parametrus į vandens plaktuko analizės programą skaičiavimui. Jei analizės rezultatai rodo, kad apsaugos efektas atitinka reikalavimus, pasirinktas apsauginio vožtuvo modelis ir kalibras yra tinkami; kitaip; , reikia iš naujo pasirinkti apsauginio vožtuvo kalibrą ir skaičiuoti, kol jis bus patenkintas.
